buggy

Nadszedł czas na składanie wszystkiego do kupy. Było to proste, jedyne problemy były przy zakładaniu tylnych amortyzatorów. Trzeba było użyć specjalnych ścisków do sprężyn aby je nałożyć na amortyzator. Trzeba było uważać aby każda nakrętka miała podkładke i dokładnie sprawdzić czy wszystkie elementy zostały prawidłowo zespawane. Po poskładaniu konstrukcji nadszedł czas na zamontowanie elektryki, linki sprzęgła, gazy, przewodów hamulcowych i oświetlenia. Dodatkowo wymieniłem pare uszczelek w silniku, nowy filtr paliwa i powietrza oraz nowszy akumulator.

buggy

Kiedy wszystko zostało zmontowane, pospawane i poskręcane do kupy nadszedł czas na malowanie :)

Coś co sprawiło mi dużą radość ponieważ cała konstrukcja nabrała odpowiedniego wyglądu. Najpierw należało rozebrać cały pojazd, przeszlifować zardzewiałe elementy zawieszenia, bębny i zwrotnice. wszystkie elementy trzeba było odtłuścić rozpuszczalnikiem. Najpierw zabrałem się za to co miało być malowane na czarno w tym też cały silnik. Następnie wziąłem się za całą klatkę. Jasny podkład a na to czerwona farba :)

Po wyschnięciu farby można było już wszystko składać spowrotem do kupy :))

buggy

Główne prace zostały zrobione, teraz pozostały kwestie kosmetyczne i drobne dodatki. Wszystkie te "drobne" rzeczy zajęły chyba najwięcej czasu. Wiele problemów miałem z zamocowaniem dźwigni zmiany biegów. Była ona pod kątem i biegi nie chciały sie wrzucać. Trzeba było dobrze wygiąć lizak od zmiany biegów. Największe problemy były z wrzuceniem wstecznego, ale jak chciało się mieć biegi z boku zamiast między nogami to trzeba sie było trochę namęczyć :)

budowa buggy 2

Po wielu próbach odpalenia silnika w końcu się udało :) podłączyłem elektrykę i teraz zostało tylko zamontować całość na swoim miejscu. Duże problemy były podczas spasowania pół osi z kołami. Trzeba było dużo przestawiać i wiercić. Kiedy układ napędowy został już spasowany można było zacząć spawać resztę klatki i tylnych wsporników.
Na zdjęciu widać już znaczną część mojej pracy. Zamontowane zawieszenie i amortyzatory. Zostały założone koła aby buggy mógł juz stanąć na ziemi :)

budowa buggy

Witam. Mój blog będzie dotyczył buggy dla tych którzy nie wiedzą co to jest to wyjaśniam. Buggy to pojazd którego rama zbudowana jest z rur bądz profili metalowych. Silnik w buggy pochodzi przeważnie z motoru bądz z auta. Ma wysokie zawieszenie dzięki czemu jest przeznaczony na tereny. Buggy są bardzo popularne w USA, w Polsce ludzie robią takie pojazdy głownie własnoręcznie. Jazda takim pojazdem sprawia niesamowitą frajdę :)) dlatego w 2009 roku postanowiłem samemu zbudować swoje własne buggy.  Na zdjęciu widzimy efekty mojej ciężkiej pracy :) po niespełna 4 miesiącach buggy zostało ukończone i jestem z niego niesamowicie dumny

Poniżej opisze przebieg budowy buggy.

Budowa rozpoczęła się w lipcu 2009 roku. Plany ramy zostały kupione w internecie i zostały przerobione przeze mnie według potrzeb i własnej koncepcji. po 4 dniach powstała przednia część klatki. Dwa dni pózniej powstały ramiona zawieszenia i zamontowałem układ kierowniczy od fiata cc i zwrotnice. Wszystko zostało dopasowane do mojego wzrostu.

Z czasem zaczęły powstawać inne elementy. Na początek należało przyspawać mocowanie skrzyni biegów i wsporniki aby dopasować silnik od fiata 126p :) Kiedy silnik wraz ze skrzynią były dopasowane można było robić tylną cześć ramy. Mieliśmy przy tym wiele kłopotów poniewać dopasowanie wygiętych rur nie było takie proste. Spręzyna silnika musiała być idealnie dopasowana. trzeba było przycinać rury i dospawywać inne elementy.

Cała budowa stała się dla mnie ogromnym przedsięwzięciem ponieważ nie miałem doświadczenia z mechaniką samochodową ani ślusarstwem. Musiałem nauczyć sie spawać. Cały sprzęt potrzebny do pracy miałem pod rękom ponieważ tata ma zakład ślusarski i miałem wszystkie potrzebne narzędzia.